工信部鼓励新能源汽车企业兼并重组的重要意义主要体现在以下方面：
我国汽车工业长期存在产能过剩问题，乘联会统计数据显示，我国乘用车总体产能利用率从2017年的66.55%降低到2020年的48.45%，处于严重过剩区间。2020年，7家销量为零的企业中，博郡汽车、知豆电动车、康迪电动车、时空电动车、领途汽车等5家车企以新能源汽车为主要业务板块，华泰汽车从燃油车企转型制造新能源汽车，且当时还有在建产能988万辆，大部分规划生产新能源车型。
鼓励新能源汽车企业兼并重组，能有效利用车企工厂的剩余产能，将行业里之前存在的新能源汽车“代工”制造模式推向“共线生产”模式。这种模式可以充分发挥固定资产的能效，避免土地、机械等资源的浪费，提高整个行业的产能利用效率。
相较于内燃机车型，新能源汽车的主要三大件为电机、电池和电控。在目前的发展阶段，这三项技术短期内暂无大幅提升的空间。
通过企业间的兼并重组，在三项技术领域领先的车企可以带动后来车企的发展速度。例如，技术领先的企业可以将自身的先进技术、管理经验等分享给被兼并或重组的企业，实现不同技术优势车企间的技术共享。这有助于建立我国汽车工业发展的命运共同体，提升整个行业的技术水平和创新能力，从而增强我国新能源汽车在国际市场上的综合竞争力。
我国已经提出要到2030实现“碳达峰”，2060实现“碳中和”的“双碳目标”，这展现了我国应对气候变化的坚定决心。汽车行业作为高排放行业，需要更快速地实现向绿色制造业的转型。
新能源汽车企业的兼并和重组，可以对某些低技术制造环节进行转移布局。例如，将一些高能耗、高排放的生产环节进行优化或淘汰，以低碳引领的技术深度参与到新一轮的汽车产业链重构中。这有助于推动整个新能源汽车行业向更加绿色、低碳的方向发展，从而加速我国实现“碳中和”的进程。
