在2006年8月24日，中国东方航空公司的MU5823航班从上海飞往纽约，途中在加拿大的哈利法克斯机场紧急迫降。这次事故被称为“东航6”，是中国航空史上最严重的事故之一。
事故经过
MU5823航班于当日早上7点50分从上海浦东机场起飞，原定于当天下午3点30分抵达纽约肯尼迪机场。然而，在途中，机组人员发现了飞机的一个液压系统出现了故障，导致了飞机的左侧机翼无法完全展开。机组人员试图通过调整飞机的重心来平衡飞机，但是失败了。
最终，机组人员决定在加拿大的哈利法克斯机场紧急迫降。在迫降过程中，飞机失去了控制，撞上了机场跑道旁的一些障碍物，导致飞机起火。幸运的是，所有的乘客和机组人员都成功地逃生了，但是有43人受伤，其中2人伤势严重。
事故原因
事故调查委员会最终确定了事故的原因。他们发现，飞机的液压系统出现故障是由于一个液压油管的连接螺母松动导致的。这个螺母松动后，液压油在飞行过程中泄漏，导致了液压系统的失效。
此外，调查委员会还发现，机组人员在处理故障时犯了一些错误。他们试图通过调整飞机的重心来平衡飞机，但是没有考虑到飞机的速度和高度会对这个过程产生影响。最终，这个错误导致了飞机的失控和撞击。
事故的影响
事故后，中国东方航空公司采取了一系列措施来提高飞行安全。他们加强了飞行员的培训和监督，改进了飞机的维护和检查程序，以及更新了飞机的技术设备。
此外，事故还促使了全球航空业对飞机液压系统的安全性进行更严格的审查和监管。许多航空公司也采取了类似的措施来提高飞行安全。
