东航在面临上百亿巨亏的情况下，确实采取了严控维修费用等措施来压降成本。
首先，从行业背景来看，受疫情影响，全球航空公司的业绩均受到显著波动。国际航空运输协会（IATA）的报告显示，2021年全球航空业因疫情净亏损高达518亿美元。东航作为中国航空业的一员，同样未能幸免，其业绩也出现了大幅波动。预计2021年归属于东航股东的净利润约为-110亿元至-135亿元，这显示了东航面临的严峻经营形势。
其次，东航在成本控制方面采取了多种措施。其中，严控维修费用是重要的一环。在经营压力增大的情况下，东航通过优化维修流程、提高维修效率、减少不必要的维修项目等方式，来降低维修成本。这些措施有助于东航在保持飞机安全运营的同时，减轻经营压力。
此外，东航还通过其他方式来降低成本。例如，调整机队结构，根据市场需求和运营成本来优化飞机的引进和退出。今年3月，东航宣布引进1架A350飞机，这是其在机队优化方面的一个举措。同时，东航还通过融资租赁和经营租赁等方式来灵活调整机队规模，以降低资金占用和运营成本。
最后，东航面临成本负担加重的原因还包括燃油价格的持续上涨。这进一步增加了航空公司的运营成本，使得东航在成本控制方面需要更加努力。
