北美回国机票价格出现显著下降，同时多条直飞北京的国际航线恢复，国际航空市场呈现积极恢复态势。
国际航班恢复政策背景7月12日，中国民航局在例行新闻发布会上宣布，将根据疫情形势、防控措施优化及地方保障能力提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班，并加强与相关国家磋商以逐步增加国际航班数量。这一政策直接推动了国际航空市场的恢复进程。
国内航司复航情况
中国国航：恢复9条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，如北京至米兰、马德里等，每周往返执飞一班。
中国东航：计划执行国际航班超140班，平均每周超30班，重点恢复东南亚、日韩等航线，审批流程正在推进。
海南航空：7月16日起复航北京-贝尔格莱德直飞航线，为疫情后北京地区首批洲际定期国际客运航线之一。
南方航空：在前期21条国际航线基础上，恢复武汉-伊斯坦布尔、乌鲁木齐-阿拉木图等3条航线，并计划陆续恢复10条国际航线，通航国家将达31个。
其他航司：厦门航空、深圳航空等也公布了国际航线复航或增开计划，如四川航空将复航迪拜、圣彼得堡、赫尔辛基、东京等国际航线。
直飞航线恢复：全日空航空公司7月11日起恢复北京至成田机场航班，为2年零3个月以来首次恢复；法国航空7月22日起恢复每周一班巴黎直航北京航班。
票价大幅下降：
7月5日起，中美回国机票价格显著下降，2000多美元的机票重新出现。例如，国航CA770洛杉矶-深圳、CA988洛杉矶-北京的10月航班价格约3000美元，达拉斯到上海的9月机票价格约2000多美元。
暑期曾高达1万美元的回国机票价格已大幅回落，随着转机选择增加和商业航空公司调整票价，机票价格可能持续下降一段时间。
7月以来，民航单日航班量持续保持在10,000班以上，恢复至疫情前约64.5%，整体恢复态势向好。
7月正值海外留学生返程高峰，多国恢复与中国之间的航班航线，新增航点增多，为国际人员往来提供了更多便利。
