截至2025年7月16日，蔚来汽车未破产，但正面临严峻的经营挑战。
目前蔚来汽车财务压力巨大，累计亏损超千亿，2025年一季度净亏损67.5亿元，现金储备持续减少，流动负债高企，资产负债率达92.55%。盈利目标也面临巨大压力，2025年上半年交付量仅完成全年目标的25.9%，二季度营收虽同比微增但仍预计大幅亏损，2025年Q4实现盈利的目标难度极大。
在战略调整方面，蔚来解散与江淮的合资公司，推进独立生产以降低成本；发力子品牌“乐道”冲击销量，不过市场表现未达预期。
蔚来汽车还存在一些关键争议点。其换电模式虽拥有换电领域87.6%的发明专利，但重资产模式导致运营成本高企，日均换电频次仅54.7次，规模效应未显现。同时，新能源汽车行业淘汰赛白热化，特斯拉、比亚迪等竞品降价挤压市场，蔚来的高端定位面临价格弹性考验。
目前蔚来仍在通过融资、调整业务结构进行自救，但需要在2025年显著减亏以确保2026年盈利目标的实现，否则将面临退市风险。
