马斯克9年10次访华，主要活动及成果如下：
参加央视《对话》栏目，与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬对话，接受媒体专访，参与特斯拉首批新车交付仪式。
核心诉求：表达在中国建厂意愿，希望获得关税优惠，推动充电桩进入国内市场。
参加海南博鳌论坛、与北京市政府会谈、出席AutoPilot 7.0版本发布会。
核心任务：解决中国区管理团队问题，推动销量增长（2014年销量目标1万辆，实际完成不足三分之一，导致裁员30%、一年内更换4位高管）。
背景：工信部发布《汽车产业中长期发展规划》，放宽外资车企在华出资限制。
成果：特斯拉建厂传闻落地，为后续合作奠定基础。
与上海临港管委会签署纯电动车项目投资协议，正式确定建厂。
参加上海工厂动工仪式，接受中国政府高层接见。
成果：上海工厂从开建到投产仅用时1年，成为特斯拉全球最大生产中心，占全球销量一半以上。
影响：缓解特斯拉产能不足、现金流紧张问题，股价推至历史高点，马斯克多次登顶世界首富。
参加上海工厂Model 3交付仪式，现场跳舞表达兴奋。
成果：特斯拉销量从不足2000辆增至全球累计超400万辆，连续3年居全球新能源销量榜首。
高层会晤：
国务委员兼外长秦刚：强调中国推进高水平对外开放，马斯克表示反对“脱钩断链”，愿拓展在华业务。
工业和信息化部部长金壮龙：交换新能源汽车和智能网联汽车发展意见。
商务部部长王文涛：讨论中美经贸合作、特斯拉在华发展。
中国贸促会会长任鸿斌：探讨中美新能源产业合作、数据安全等议题。
商业合作：
与宁德时代董事长曾毓群会面，商谈上海储能超级工厂电芯供应、北美合作建电池厂及动力电池供应。
工厂考察：
抵达上海超级工厂，与员工合影，特斯拉全球副总裁陶琳发微博称“收获满满”。
潜在议题：
FSD（完全自动驾驶）在国内审批落地、星链卫星网络合作、智能网联汽车数据安全。
