CNF=C&F，是Cost and Freight 成本加运费的意思。和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；cif=Cost, Insurance & Freight 。
CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR贸易术语是Cost and Freight (named port of destination)的缩写（不应再使用过时的C&F、C and F、CNF 或 C+F的缩写）, 即成本加运费。
扩展资料：
在外国码头交货，同时给货物买上个保险以免途中损坏：术语叫做cif同样的，约定在纽约港口交货就叫cifnew york这种方式就是在cnf价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
卖方义务：
⑴自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
⑵签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。
⑶承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
⑷向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI）信息所代替。
买方义务：
⑴自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
⑵自费办理货物运输保险；承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。
⑶接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
⑷支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。
在中国的码头交货：术语叫做fob比如约定在上海港口交货，就叫做fob shanghai在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。
参考资料：CNF-百度百科
