京雄城际铁路全线轨道贯通仪式于17日10时30分在雄安站举行。随着最后一组500米长钢轨的铺设，这条连接北京与雄安新区的重要铁路线路实现了全线轨道贯通。中国铁路北京局透露，目前京雄城际大兴机场至雄安段的建设进展顺利，预计将在年底前开通运营。届时，北京与雄安之间的 travel time 预计将缩短至1小时左右。京雄城际铁路自北京西站起始，通过既有京九铁路至李营站，再接入新建的高速铁路线，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市，最终到达雄安新区。新建线路全长92.03公里，共设有北京大兴、大兴机场派让、固安东、霸州北、雄安5座车站。目前，北京段已率先开通，而大兴机场至雄安段设计时速为350公里，预计将在2020年底开通运营。京雄城际铁路的建设不仅服务于京津冀地区的发展，而且雄安站还预留了多个扩展轨道接口，未来将与其他高铁线路连接，实现与山西、河南等地的铁路连通。此外，铁路的精密建设也是其亮点之一，一根钢轨从北京直通雄安，接缝误差不超过0.5毫米，确保了高铁的平稳运行。雄安站作为京雄城际铁路最大的新建车站，已于今年5月底实现主体结构封顶，目前机电安装和装饰装修阶段正在进行中。车站采用了一体化设计，站房和车场共5层，其中地上3层，地下2层，创新性地将京雄车站和预留的津雄车场、城市轨道车场设计在同一层面。雄安站的站房和车场将采用一体化设计方式，最大限度地利用空间资源，设计轨道交通和公交的换乘通道。车站装修完工后，将铺设玻璃幕墙，两侧设置绿植墙，被打造成特色光谷。通过这样的设计，可以更好地将光线引入车站内，降低能耗20%到30%。光谷还将车站天然分割为东西两个区域，其中西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。此外，屋顶上还将铺满光伏太阳能板，收集太阳能转化为电能供车站日常使用。京雄城际铁路雄安站预计将在9月15日达到联调联试条件，11月10日完成室内外装修，11月30日竣工验收。全线轨道铺通是京雄城际铁路建设的标志性节点，为下一步线路静态验收和联调联试奠定了基础。
