2017 年，苹果除了靠迷人的iPhone X 抓住了人们的眼球之外，还靠“降速门”这件丑闻加深了消费者对苹果“霸道”、“不讲理”的印象。“电池门”、“降速门”其实都是指向一个事件，就是苹果限制旧设备性能这回事。“降速门”被大规模报道是在2017 年的11 月底到12 月之间，但并不代表在此之前就没这回事。
其实早在iPhone 7 发布之后的一段时间里，就已经有用户在论坛上抱怨，iPhone 6s 的性能下降非常多，他们都有怀疑是因为电池损耗的原因。不过没有系统的测试对比，和大量的样本分析，单凭几个用户的发言也很难给苹果“实锤”。然而让苹果没想到的是，GeekBench 的创始人居然插了一脚进来，他用多台iPhone 6s 进行对比测试，发现电池损耗严重的机型跑分数据相比正常机型低了一半不止，这也证实了此前的坊间流言，苹果果然是做了手脚。
在一浪接一浪的指责声下，苹果通过美国媒体间接承认了这一事实。苹果表示，为了让旧款iPhone 能够在电池损耗后仍然能保证续航表现，于是采取了对手机处理器降频的措施。这一项措施是在iOS 10.2.1 后才加入的，并且只针对iPhone 6、iPhone 6s 两个系列的机型。不过在iPhone 7 系列手机升级到iOS 11 之后，也会加入到限制性能手机的行列之中。
自此“降速门”正式形成，针对苹果这个做法的各种指责和辩解也同时展开。
此外人民网发表的言论观点基本相同，他们重视的不是苹果的做法如何，而是态度。苹果这种做法最大的问题是剥夺了用户的知情权和选择权，对用户的手机动手脚却没有事先通知用户，做法极其恶劣。
除了在中国引起轩然大波，苹果在美国也惹了大麻烦。在美国本土，就有至少8 起相关诉讼等着苹果解决，这些诉讼都是有关电池“降速门”的。根据美国律师分析，这些诉讼的最高索偿金额高达9000 亿美元。不过这应该是起诉苹果的原告们故意夸大起诉金额，意图造成社会关注而已。
另外在韩国，已经有18 万消费者发起集体诉讼，声讨苹果的霸道行为。这些诉讼依然在进行中，暂时不知道结局会如何。
在限制性能后，即使电池损耗明显，但是也不会对续航造成明显影响。如此一来用户的使用体验便不会有明显的影响，从出发点看来苹果或许是一番好意。
毕竟电池损耗是物理现象，当下又没有更加先进的电池技术，苹果能为消费者做到的也只有这样了，在不管不顾和干预插手之间，苹果选择了后者。只不过苹果的问题是，苹果所做的一切，消费者都不知情。作为iPhone 的主人，消费者却一直被蒙在鼓里，如果不是事情闹大，还不晓得苹果会不会坦白从宽。
根据苹果公布在其官网的道歉声明，苹果承认自己的做法失当，但是“出发点依然是为了保证用户体验”，同时也给出补偿措施：2018 年起至2018 年年底，iPhone 6 / iPhone 6s / iPhone 7 系列手机过保后更换电池的费用从原来的608 元下降到218 元。同时在未来的系统更新中将会加入更加详细的电池信息工具，让用户能够清晰地了解手机电池的性能。
其实回顾“降速门”，这本身算不上是什么天塌的大事，面对消费者的质疑和指责， 如果苹果可以早一点回应、解释、道歉，那么也不会搞到今天这样被人口诛笔伐。
从整个“降速门”事件中， 印象深刻的是苹果的态度，或许是苹果坐在手机行业顶端太长时间了，以至于到今天连消费者都不放在眼中。
