韩亚航空214航班空难涉及的飞行员主要包括李康国、李强国和李政民（或李郑闵），具体信息如下：
李康国是韩亚航空214航班空难的涉事驾驶员，1967年出生，1994年以实习生身份加入韩亚航空，2001年获飞行员执照，总飞行时间略少于一万小时。2013年7月事故发生时，他作为波音777见习机长执行旧金山机场降落任务，累计驾驶该机型仅43小时，正处于机型改装训练的最后阶段。美国国家运输安全委员会认定其过度依赖自动油门且未及时应对异常，但韩亚航空否认资质违规，称其符合国际民航组织要求并通过模拟培训。
李强国原为韩亚航空OZ214航班副机长，2001年取得运输型飞行员资格证，累计驾驶空客A320机型9793小时，但事发时驾驶波音777-200ER机型仅43小时。2013年7月6日，他作为培训生参与韩亚航空转机型飞行训练，在机长席操作OZ214航班执飞旧金山航线。韩国国土交通部确认全程由李强国操纵飞机，事故原因被认定为机组油门管理疏失及标准喊话缺失。根据美国国家运输安全委员会调查，李强国只完成了一半的波音777型驾驶训练课，仅完成约10个航程、35小时飞行，未达到韩亚航空规定的20个航段、60小时飞行后方可操作着陆的标准。
李政民（或李郑闵）拥有1.2万小时飞行经验，在此次航班上担任当班机长监督，坐在副机长席上。事故发生时，他未及时接管操纵。
