大连一网约车司机被乘客发现闭眼驾驶，事件暴露网约车行业疲劳驾驶隐患，需通过平台监管、技术干预和法规完善综合治理。
5月30日上午，大连乘客小吴和朋友在乘坐网约车途中发现司机闭眼驾驶，疑似疲劳状态。经交谈后司机恢复“精神”，但事件引发对网约车行业疲劳驾驶风险的关注。疲劳驾驶是道路交通事故的重要诱因，司机长时间连续工作易导致注意力下降、反应迟缓，严重威胁乘客及公共安全。
平台层面：
强制休息机制：设定每日/单次最长驾驶时长（如单日不超过12小时、连续驾驶4小时强制休息20分钟），超时则暂停派单。
算法优化：调整派单逻辑，避免司机为完成指标而超时工作，例如设置“休息优先模式”。
健康管理：为司机提供定期体检、心理疏导服务，建立健康档案跟踪疲劳风险。
监管层面：
明确法规标准：参考《道路交通安全法》，细化网约车疲劳驾驶判定标准（如连续驾驶时长、休息间隔要求）。
加大处罚力度：对违规司机及平台实施罚款、扣分、停运等处罚，提高违法成本。
数据共享：要求平台向监管部门开放驾驶时长数据，实现跨平台疲劳驾驶联合监管。
司机与乘客协作：
司机自查：使用车载设备或手机APP监测疲劳信号（如眨眼频率、车道偏离预警），主动停车休息。
乘客监督：鼓励乘客通过平台举报疲劳驾驶行为，平台核实后给予奖励并优先处理。
网约车疲劳驾驶需通过“技术防控+法规约束+行业自律”多管齐下。平台应承担主体责任，监管部门需强化执法，司机需提升安全意识，乘客需积极参与监督。唯有构建“预防-监测-干预-惩戒”的全链条管理体系，才能从根本上消除疲劳驾驶隐患，保障道路交通安全。
